Drive UP: Together 最初の山マップ攻略 — ローンチコース

ローンチ時の「山」コースとは？

Drive UP: Together は Steam 早期アクセス開始時、開発者が the mountain と呼ぶ一本の垂直登攀を同梱しました——確認した一次情報には 別のマップコードネームはありません（最初の山として本Wikiで案内。公式はこの呼び方のみで、地図名は未公開）。2026年10月22日の Steam 告知では 「one giant vertical course: thin planks, giant pipes, near-vertical ramps」 とあり、物理演算と、橋や押し上げに使える固体のクルマ——あるいは落とす接触——が強調されています。

プレスキットとストア文案には、車軸よりわずかに広い板、パイプ、ほぼ垂直のスロープ、傾く足場、揺れる障害物が加わります。Every meter is earned（1メートルもタダではない）——公式マーケティングには 「Fall, and you climb again.」 もあります。

本ページは 非公式ファンWiki です。以下の事実は Steam、driveuptogether.com、v0.1.2 までの Steam ニュースに基づきます。パッチ単位の変更は v0.1.2 アップデートハブ を参照。

最初の山のゴール高度は？

未公開です。 公式が 1000 m のゴールを明示しているのは Neon Junction（v0.1.2）のみです。Port Babel やローンチの山についても、開発者はクルーがどこまで登れるかを述べますが、パッチノートやファクトシートに 固定の頂上高度 はありません。

進行は HUD で追えます。プレスキットのスクショでは 108m や 748m など、画面上の m 単位の高度タグ が確認できます。筆者の見解： HUD のメーターはコース上の位置として扱い、このマップに公式公布された上限の証拠とはみなさないでください。

高度・チェックポイント・リーダーボードは？

v0.1.2 公式パッチノートによると：

• リーダーボード順 — 到達高度が最優先、次に ゴールタイム。同点は 試行回数が少ない方 が上位。
• マップ別表 — 総合順位に加え、全マップ で 通常モードとチェックポイントモード の別表がある。
• スポーン保護 — クルマが初スポーン、スタートに戻る、または チェックポイントに戻る とき、短時間他車をすり抜ける（点滅する「ゴースト」）。他車の占有から離れると解除。
• 高度バー（v0.1.2） — 他プレイヤーが高度バーに クルマのカラー と Steam プロフィール画像 付きで表示される。

ファクトシートにはメイン登攀の枠組みとして 「No checkpoints: fall and you start again. All of it.」 が残っています。山ルート上のチェックポイント 配置 は公式ルート文書では 未公開 — モードとリーダーボード分割のみが文書化されています。

ルール全体と実績名の整理は 実績とリーダーボード を参照。

山登りの体感はどんなもの？

公式文案は 勢い、荷重移動、固体のマルチプレイクルマ を強調します。ロビーは最大 8人；開発者 FAQ 固定投稿（当Wikiのソース）では ソロ もサポートとされています。

スクリーンショット：Gamevato 公式プレスキット。

プレスキットのフレームは、水上の狭い道、高度がばらばらの縦列、狭部からの落下が多く——各スクショのマップ帰属は unclear（プレスキットは後発マップより前）。ここでは山の特定区間ラベル付きではなく、登攀の一般例として掲載しています。

スクリーンショット：Gamevato 公式プレスキット。

スクリーンショット：Gamevato 公式プレスキット。

スクリーンショット：Gamevato 公式プレスキット。

公式物理演算文案に沿った操作の考え方は 運転と勢いのコツ。押し上げ・橋・間隔は 協力プレイ攻略。

山向けの実践コツ（筆者の提案）

実践コツ（筆者の提案。公式ルールではありません）： 以下は公開されている物理演算表現とスクショ傾向に沿ったアイデアで、隠し開発者チュートリアルではありません。

2026年11月4日にパッチ v0.1.2 時点で確認。非公式ファンWikiです。